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Bayliner BF Capri 2352 1997/1998 |
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Cadillac Eldorado 1976 |
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Cadillac Eldorado Biaritz 1981 |
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Toyota Camry 1983 |
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Mercedes 250 C 2.8 1976 |
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MINI MK II MK2 Check Mate 1990 |
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Mercedes R107 1983 |
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Jaguar S-Type 2002 |
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Mercury Marquis 1979 |
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Audi 100 LS 1973 |
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Chevrolet Pickup 3/4 ton 1982 |
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Motor |
V8 302 CUI (4946 CC) KW0 |
Kraftstoff |
Benzin |
Getriebe |
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Tachostand |
Miles |
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Sehr stabiler Bayliner Capri 2352 BF LX / LS
Daycruiser, Motorboot, Sportboot, Kajütboot, Halbgleiter, Verdränger
USA Zulassung in 1997 - Modelljahr 1998
Länge 7,20 Breite 2,50 Leergewicht zirka 1800 Kg
- Schlupfkabine / Schlafkabine mit Sitz- und Schlafplätzen, Tisch
- Chemische Toilette
- Aussen Sitze ausziehbar bis Liegestand
- Sonnen Verdeck / Cabrio Dach (Gestell braucht 2 Endstutzen)
- Persenning - Plane - Abdeckung
- Anker
- Wasserpumpe
- Badeplattform mit Leiter
- Mercruiser Inboard V8 5.0L / 5.7L Stern Drive ,
- Z-Antrieb mit guten Propeller, ohne Pumpe.
UND
US Tandem (2-Achsen) Bootstrailer mit 4 fast neuen Reifen, schwenkbaren Nasenrad, Hydraulischen Bremsen und Beleuchtung.
Mit einen Amerikanischen FZ-Brief ohne Deutsche Zulassung, als Stallung- oder Hafentrailer zu nutzen.
Bayliner und Trailer sind Verzollt, alle Steuern sind bezahlt.
Alle Import Dokumenten und beide US Title (Fz.Brief) für Boot und Trailer bekommen Sie mit.
Der Bayliner steht in Maasmechelen, Belgien, 30 KM von Aachen 0031 455254978 und is dort zu besichtigen
Abholung oder Lieferung gegen Kostenerstattung (ab zirka 1,- Pro Km -> Genaue Kosten bitte fragen)
Shipping anywhere you want at your costs. Ask for a quote.
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Allgemeinen Zustand des Bootes innen und aussen ist gut. Das können Sie in die Bilder gut sehen.
Die Aufstell' Armen von das Dachfenster bleiben nicht geöffnet stehen.
Der Rumpf aus GFK und Gelcoat ist gut, mit eine par kleine (Transport?) Beschädigungen, siehe Bilder.
An Technik muss einiges nach gesehen werden.
Motor startet / dreht nicht. Der funktionierenden Z-Antrieb misst eine Pumpe.
KEIN FROST SCHADEN - DER BAYLINER KOMMT AUS SONNIG WARMEN KALIFORNIEN USA
Wir haben KEIN Reparaturversuch unternommen. Wir sind Händler, keine Mechaniker und haben KEIN Werkstatt.
Nur festgestellt, das der Motor wahrscheinlich fest gelaufen ist (dreht nicht mit der Hand) und
Mann kann sehen, das der Verkäufer in die USA schon an einige Teile geschraubt hat.
Vielleicht ist es eine Kleinlichkeit,
oder falls der Motor - in schlimmsten Fall - zB durch Wasser einkommen, fest gelaufen ist,
gibt's mehrere Möglichkeiten:
- eine Motor Reparatur Set kaufen (in Ebay +/- 350,-) und den Motor auseinander nehmen/reparieren
oder
- gleich Überholen und ein Kompletten Motorüberholsatz V8 5,7L kaufen für Euro 670,-
http://www.boatshop24.com/de/motoren/mercruiser-omc-volvo-motoruberholsatz-v8-5-7l-1861571
oder
- eine Reparatur / Überholung durch ein Bootswerft veranlassen, kostet +/- 1500,-
oder
-ein guten gebrauchten Motor kaufen für zwischen 800,- und 2250,-
oder
- einen "refurbished" / rehvisierten Austausch Motor kaufen für 2345,- + Einbaukosten 400,-
sehen Sie Mal in http://www.boatshop24.com/de/motoren/mercruiser-usa-5-7l-350-cid-austausch-2872430
oder
- ein neuen Motor Block für 2850,- kaufen und die Aggregaten Umbauen/Einbauen lassen
http://www.boatshop24.com/de/motoren/mercruiser-usa-5-7-vortec-long-block-1974176
Alle Preis Info gefunden in (u.a. Boatschop24, Ebay) Annoncen und durch Nachfrage bei Reparaturwerften.
Suchen Sie selber mal in Ebay, Google, usw für " Mercruiser Motor " ab 1997 , 5.0/ 5.7 Liter (Baugleich)
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